Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

я пришел

Железяка

Наводя порядок в мастерской, я наткнулся на мебельную накладочку от комода, шкафа или стола.
Заинтересовала полустертая надпись на ее ручке, после некоторых усилий удалось прочесть:
АРТЕЛЬ ЭМИИЗ МОСКВА. Что же это за Эмииз такой? Может, имя возлюбленной? Или созвездия?
Все оказалось не так поэтично, спасибо Яндексу!  Название артели, сделавшей ручечку в 1930-х:
"Электро-механический имени Ильича завод".

(Нашлась даже книжечка в Российской Государственной библиотеке, сборник статей:
"Рационализаторы артели ЭМИИЗ", 1941 год, автор Левант Абрам Семенович.)

Вот и все. Не люблю неразгаданных загадок (хобби такое).
Самое трудное оказалось - правильно прочесть название.))

я пришел

Эмблемка особой морской инженерной службы

Гуляя сегодня в горах над Балаклавой, наткнулся на
лежащую на дороге медную эмблемку с погона или петлицы.
Эта вещь явно времен СССР, но найти в инете, кто ее носил,
я не смог. Помогите друзья! (высота ее - 22 мм)

я пришел

Место гибели адмирала

Это мой путь пролегал мимо памятника,
о котором мало кто сейчас знает.
Место гибели Владимира Ивановича Истомина,
героя Первой обороны Севастополя.
Гранитный памятник так мило вскрыт известкой, от короеда штоле...



2019

Успение Пресвятой Богородицы


Мне этот фрагмент резьбы достался в наследство
от севастопольского художника Анатолия Антоновича Колесника.
Он в юности, учась в Москве, с группой таких же сорванцов-студентов
облазил все заброшенные в ту пору подмосковские храмы в поисках старины.
Гляньте, какая тонкая резьба, как прописаны лица... А ширина всего 15 см!
я пришел

Московский троллейбус все.



"Вот и всё. Сегодня глубокой ночью закончилась история московского троллейбуса. Не объявив об этом официально ни в одном источнике, повесив объявления на остановках только сегодня глубокой ночью, гниды власти добили оставшиеся маршруты. Подленько, вероломно, гнусно, тайком ото всех, чтобы не было большого резонанса. Московский троллейбус не дожил до своего 87-летия. Грустно. Что-либо сказать здесь ещё нечего."
https://rajon-pride.livejournal.com/152161.html?utm_content=https:%2F%2Frajon-pride.livejournal.com%2F152161.html&utm_medium=email&utm_source=StatisticsNotFriendViewed
я пришел

Типичная картинка

Стоит у меня молочничек.



Недавно захотел я узнать, кто и когда его сделал.
Разузнал, прочел. И с вами, друзья мои, захотелось поделиться.
Если лень, можно читать только выделенный текст.))


Довбышский фарфоровый завод — предприятие в посёлке Довбыш Барановского района Житомирской области.

Фарфоровый завод был основан в 1823 году польским помещиком Пшебельским,
с 1840х годов он становится известен


Во время гражданской войны предприятие пострадало, но после окончания боевых действий
было передано в ведение Главного комитета стекольно-фарфоровой промышленности ВСНХ,
восстановлено и возобновило работу.

В ходе индустриализации предприятие было реконструировано и расширено,
после чего получило новое наименование: Фарфоровый завод имени Феликса Кона.

В ходе боевых действий Великой Отечественной войны и в период немецкой оккупации завод пострадал,
но после окончания войны в соответствии с четвёртым пятилетним планом восстановления
народного хозяйства СССР был восстановлен и вновь введён в строй.

В 1952 году начался новый этап реконструкции предприятия,
в результате которой производственные процессы были автоматизированы,
печи перестроены, деревянные междуэтажные перекрытия заменены на железобетонные.

11 ноября 1973 года завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени.

В июне 1988 года Совет министров УССР утвердил план, в соответствии с которым в 1991 - 1992 гг. предусматривалось провести реконструкцию с увеличением производственных мощностей.
Объём кап. вложений должен был составить 1,2 млн. рублей, но эта программа не была завершена.


В советское время численность работников завода составляла 1500 человек.

После провозглашения независимости Украины государственное предприятие
было преобразовано в коллективное предприятие, а затем - в ООО.

Вступление Украины в ВТО в мае 2008 года, увеличение импорта в страну готовых фарфоровых изделий
и начавшийся в 2008 году экономический кризис осложнили деятельность украинских производителей фарфора.

В 2016 году фарфоровый завод начал экспортировать щебень.

По состоянию на ноябрь 2016 года завод оставался главным бюджетообразующим предприятием Довбыша, но численность работников сократилась до 19 человек.
я пришел

Чиполлино

Сын откопал у себя книжку , которую я переплел для него уж 30 лет назад.
Книга досталась нам от соседей без обложки. Пришлось самому рисовать.))
Теперь она внучкина.
То, что в СССР казалось сказкой, сейчас очень актуально!